La Moto Guzzi presenta la nuova V7 Cafè Classic, e le nuove versioni della Griso 8V, della Stelvio 1200 e della Nevada 750. La Griso 8V si presenta in versione speciale edition, con colorazione Tenni e particolari in stile Scrambler; la livrea è verde metallizzato scuro, i cerchi a raggi, pneumatici tubeless Pirelli Scorpion di intaglio che ricorda quello off-road. La sella è in cuoio. La piccola Nevada 750 viene proposta con una colorazione bordeaux rifinito in argento, e con una strumentazione mista analogico digitale ereditata dalla V7. Gusto un po' retro, Nevada Classic 750 ha il suo punto di forza nella guidabilità, insieme al controllo a basse velocità, facilitato dalla ridotta altezza della sella da terra, appena 760mm. L'equipaggiamento ha forcella Marzocchi all'anteriore e il doppio ammortizzatore regolabile al retrotreno e display Lcd. Di tutta sicurezza l'impianto frenante, forte di un disco anteriore da 320mm dotato di pinza a 4 pistoncini contrapposti, coadiuvato da un disco posteriore da 260mm. Le caratteristiche del motore si sposano con la precisione dell'iniezione elettronica, che è stata rimappata per ridurre le emissioni nocive, risultato ottenuto anche attraverso un nuovo catalizzatore dotato di una maggiore concentrazione di metalli nobili (da 70 a 140 g/ft3). La nuova Guzzi V7 Cafè Classic, evoluzione vintage della V7 Classic, ha un motore bicilindrico 750, due valvole per cilindro con comando ad aste e bilanceri, iniezione elettronica ed omologazione Euro3, con una potenza di 48cv a 6800 giri/min e una coppia di 54,7 N/m a 3600 giri/min. Cambio a 5 marce, frizione monodisco a secco e trasmissione finale cardanica. Ruote a raggi, 18 pollici l'anteriore e 17 pollici la posteriore, doppio freno a disco. Peso in ordine di marcia di 198kg e serbatoio da 17 litri. Moto Guzzi Stelvio 1200 TT è la maxi enduro della casa di Mandello Lario. Il veicolo ha in dote un pack d'accessori pensati per i grandi viaggiatori e disponibili come optional: paracoppa, paramotore, borse laterali in alluminio, protezione cilindri e cardano, paramani integrali, fari supplementar, un kit di pneumatici tassellati con il posteriore nella misura 150/70R17 montato su specifica ruota da 4,25". La Stelvio è disponibile nell'allestimento dotato di sistema di frenata Abs realizzato in collaborazione con Brembo, mentre il pack TT abbinato alla nuova cromia bicolore su base magnesio sarà disponibile a partire da febbraio 2009. Il bicilindrico trasversale monoalbero a camma rialzata è incastonato in un telaio tubolare caratterizzato da essenzialità e snellezza ideali per la guida fuoristrada. Altre caratteristiche, la forcella upside-down con steli da 50ø mm, la trazione offerta dall'azione combinata del monobraccio posteriore ad articolazione progressiva unita alla trasmissione finale a cardano reattivo compatto Carc.
P.Fo
